El sorpresivo paro de la Línea 500 dejó a los ususarios sin servicio: ¿quién es responsable?

Muchos vecinos que este lunes quisieron tomar el colectivo se encontraron con la sorpresa de que no funcionaba. La noticia se conoció recién esta mañana, de a poco se fue viralizando a través de las redes sociales, whatsapp y medios de comunicación, pero llegó tarde para aquellos que contaban con el transporte público para llegar a algún destino. El reclamo de la UTA es porque la empresa no implementó aun el sistema para que la gente saque el boleto con una máquina (desde que cambió de licenciatario lo venden los choferes). El titular de San Sebastián expresó que el trámite ya lo hizo el municipio y están a la espera de que los llamen para colocarlas.

El secretario de la UTA, Tomás Lencina, afirmó en radio Meta que «esto fue hablado anteriormente, antes que entre a funcionar». El dirigente afirmó que «se vencieron todos los plazos y la empresa no ha dado respuesta a todo lo que está planteado, por ese motivo se ha decidido la medida de fuerza, por incumplimiento a las normativas vigentes y condiciones de trabajo». Por su parte, el titular de la empresa San Sebastián, Maximiliano Bertorello, se mostró sorprendido con el paro porque «firmamos un convenio el 29 de octubre y se vencía el 14 de noviembre, y hoy es 11».

Para Lencina, «como mínimo tendrían que haber comprado las máquinas de tarjeta, eso lo tenía que hacer la empresa, no son ajenos a lo que pasó, ellos sabían todo lo que estaba pasando, y hoy el responsable de que no se cumpla con el servicio en Ramallo es la empresa San Sebastián».

Bertorello se desligó de las acusaciones porque el trámite de la Sube lo hace el municipio. «Nosotros no lo podemos implementar, lo tienen que generar ellos, obviamente con papeles nuestros. Nosotros ya presentamos todo, es cuestión de tiempo, es la burocracia del Estado. Ya está todo presentado. Falta que ellos nos llamen para ir a poner los aparatos».

El secretario de Obras y Servicios Públicos, Leandro Torri, fue quien gestionó el sistema. «Nosotros hicimos el pedido de sistema Sube ni bien se concesiona el servicio, a partir de ahí, CNRT nos va pidiendo documentación al igual que Nación Servicios, vamos cumplimentando todo de acuerdo a lo solicitado», explicó en un mensaje.

A Bertorello tampoco le pareció razonable adquirir otra máquina. «Si yo haría eso, no pongo la Sube. No voy a hacer las dos cosas. Y la municipalidad de entrada decidió implementar la Sube porque tiene varios beneficios para el usuario».

Por último, el empresario que se hizo cargo de la concesión hace 40 días, afirmó: «Yo entiendo a los choferes, me pongo en el lugar de todos, pero esto se fue dando así y no podemos hacer nada. Le pusimos los colectivos, el baño, le pagamos los sueldos en tiempo y forma, ahora esto no es cuestión nuestra».

Lencina expresó que están abiertos al diálogo, «siempre y cuando pongan las cosas en condiciones», pero por ahora, el paro continúa.