Si sacan el subsidio, el pasaje de la linea 500 triplicaria su valor
Uno de los temas que mayor polémica generó el Proyecto de Presupuesto del presidente Macri, es la quita el año próximo de las compensaciones para las empresas dedicadas al transporte público de pasajeros. Este jueves, Lorena Vercelli adelantó en RADIO META que si esto se concreta el precio del pasaje superaría los 40 pesos.
La quita del subsidio a las empresas de transporte público de pasajeros empieza a generar un fuerte dolor de cabeza. El Presidente dijo que a partir del año próximo las provincias y municipios deberán hacerse cargo de esos recursos. Sin embargo, la gobernadora María Eugenia Vidal todavía no ha expresado una sola palabra al respecto y esto genera preocupación en los dueños de las empresas.
Según datos de la Defensoría del Pueblo de la Provincia, San Nicolás recibe 133 mil millones y Ramallo 12 millones para brindar el servicio público de transporte de pasajeros.
Este jueves, Lorena Vercelli, directora de la empresa que brinda el servicio de la Línea 500 en Ramallo, habló en RADIO META. “Lamentablemente si esto sucede, sería tremendo para los usuarios. Implicaría que las tarifas se vayan por encima de los 40 pesos. Hasta ahora la gobernadora de la provincia de Bs As no ha firmado ningún acuerdo asumiendo el compromiso”.
La representante de Vercelli Hnos. habló de la importancia que tienen los subsidios para el funcionamiento de la empresa. “Muchas veces los ciudadanos creen que el subsidio es un enriquecimiento para los dueños de los transportes, no se ve que este ingreso que tiene la empresa es como si lo tuvieran cada uno de los habitantes; para el empresario es lo mismo. Mundialmente el transporte esta subsidiado. Se apunta a permitirle al usuario una tarifa más accesible para garantizarle el desplazamiento”. En el caso de Vercelli, representa el “50 o 55 por ciento de los ingresos, es muchísimo. Por eso la tarifa a valores de hoy está por encima de los 40 pesos. El año que bien habría una tarifa mucho mayor”, apuntó.
Si Vidal no se hace cargo, la pelota pasaría a los municipios. “El mismo problema que tienen los municipios lo tiene la Provincia. Acá el problema es que no se generó un recurso para la Provincia o los municipios que les permita, en el caso de que lo tengan que traspasar, hacerse cargo de esos costos. Ese recurso no nació. Hay un compromiso del gobierno nacional de aumentar el porcentual de coparticipación, pero no está especificado que esa mejora vaya a ser para el transporte. Eso no está firmado y por eso la preocupación”, finalizó.