La Administración General de Puertos envió un extenso informe sobre el dragado en río Paraná
El documento que recibió este martes el presidente del Concejo Deliberante de Ramallo tiene 25 páginas. Desde que terminó el contrato de licitación con la empresa Hidrovía S.A, la AGPSE (Administración General de Puertos Sociedad del Estado) es la responsable de las obras y el mantenimiento de la VNT (vía navegable troncal) del canal comprendido entre el kilómetro 584 del río Paraná, tramo exterior de acceso al puerto de Santa Fe y la zona de aguas profundas naturales, en el río de la Plata exterior, hasta la altura del kilómetro 205,3 del Canal Punta Indio. La participación de la AGSPE es transitoria hasta que el Ministerio de Transporte la vuelva a concesionar.
En diciembre de 2021, autoridades del Ejecutivo municipal visitaron el organismo y posteriormente lo hicieron concejales del Frente de Todos solicitando información sobre los trabajos que estaban realizando dragas delante de las costas de Ramallo y el impacto que podría traer en el ambiente y turismo.
En las conclusiones del informe que llegó a Ramallo, se enumera:
1.- Los trabajos de dragado se ejecutaron sobre un canal que forma parte de la VNT, en una extensión de aproximadamente cuatro (4) kilómetros frente a la costa del partido de Ramallo.
2.- Dichos trabajos forman parte de la planificación autorizada en tiempo y forma por el Órgano de Control, y tuvieron por finalidad reestablecer el uso del brazo derecho como vía principal.
3.- El objetivo primordial fue preservar la seguridad de la navegación y evitar potenciales derrames, varaduras o hundimientos, manteniendo las condiciones contractuales que hacen a mantenimiento de la VNT, en el contexto y según las condiciones y el marco normativo referenciado en el presente informe.
4.- Desde el punto de ambiental, los trabajos importan una disminución de los volúmenes a dragar, en comparación con el mantenimiento del brazo izquierdo del PLH, y la necesidad del ajuste de traza obedece al acompañamiento la evolución natural del río en el sector.
5.- Se ha encargado una Auditoría Ambiental a una entidad especializada, para aventar cualquier tipo de dudas que pudieren surgir, y reflejar la situación ambiental producto de la intervención.
El documento completo