Inauguraron la primera etapa de la puesta en valor de la estación de El Paraíso

Con un acto realizado el último sábado, quedó oficialmente inaugurada la puesta en valor de la histórica estación ferroviaria de El Paraíso, un trabajo conjunto entre vecinos, la Delegación Municipal, la Municipalidad de Ramallo y Trenes Argentinos que permitió recuperar un espacio emblemático de la localidad.

En diálogo con Radio Meta, el ferroviario y museólogo Hugo Alfonzo, uno de los impulsores del proyecto, explicó cómo surgió la iniciativa y destacó el esfuerzo colectivo que permitió concretarla.

“Este es un trabajo en conjunto que empezamos hace más o menos un mes largo, a partir de una presentación de un libro que se hizo en El Paraíso. Ahí conocí al delegado municipal Sebastián Tioni, que tenía muchas ganas de poner en valor la estación y hacer algo, pero estaban las dificultades para conseguir los permisos correspondientes”, relató.

Alfonzo explicó que, al tratarse de un edificio patrimonial perteneciente a Trenes Argentinos, fue necesario realizar numerosas gestiones para avanzar con la restauración. “Para tocar un patrimonio y más siendo parte de Trenes Argentinos hay que tener conocimiento de qué se puede hacer y qué no. Él ya venía con un proyecto de dos años, pero no lograba conseguir los permisos. Como soy ferroviario, informé a mis autoridades y empezamos a trabajar para conseguir las autorizaciones”, señaló.

Gracias a esas gestiones, se obtuvo el aval para intervenir el exterior del edificio respetando su valor histórico. “Nos dieron el OK para trabajar por afuera manteniendo la estructura tal cual, respetando el patrimonio, los colores y todo lo que corresponde. Ahí empezamos a trabajar junto a Sebastián y los vecinos”, recordó.

La inauguración se realizó el sábado pasado y contó con la presencia de representantes de Trenes Argentinos. “Fue muy lindo poder estar ahí. Hay que agradecer mucho a la Municipalidad de Ramallo, a la Delegación, a los vecinos y también a Trenes Argentinos, que tuvo la voluntad de confiar en este trabajo. Incluso vinieron representantes de la empresa a acompañarnos en la inauguración”, destacó.

Aunque la primera etapa se concentró en la recuperación exterior del edificio, ya existe un acuerdo para darle vida a los espacios internos. “La parte interna la vamos a manejar entre tres instituciones. Va a seguir funcionando la biblioteca, se va a crear un archivo histórico de El Paraíso y yo voy a estar a cargo de un museo ferroviario. Ya dividimos los espacios y ahora vamos a empezar a trabajar en la limpieza y acondicionamiento”, explicó.

Además, durante la inauguración quedó habilitado un nuevo paseo público. “También se inauguró un paseo que lleva el nombre del último jefe de estación, Carlos Mariño. Es un lugar muy lindo para que la gente lo disfrute”, contó.

Para Alfonzo, el proyecto tiene también un fuerte potencial turístico. “Va a ser importante para los visitantes, para los turistas y para los propios vecinos. La idea es que puedan acercarse a conocer la historia ferroviaria y la historia de El Paraíso”.

Uno de los momentos más destacados del acto fue la entrega de documentación histórica vinculada a la estación. “Yo pregunté si existía información histórica de El Paraíso y desde el Museo Ferroviario Raúl Scalabrini Ortiz me respondieron que tenían cinco carpetas con documentación de 1910, 1911, 1912 y 1913”, explicó.

Entre los documentos figuran planos originales y registros vinculados a la construcción y funcionamiento de la estación. “Hay planos de la estación, de los galpones y muchísima información histórica que estaba resguardada en el archivo. Nos enviaron todo ese material para que quede a disposición de la comunidad y lo entregamos formalmente durante el acto del sábado”, señaló.

Alfonzo remarcó la importancia de rescatar no solo los documentos, sino también la memoria oral de los antiguos ferroviarios y vecinos. “Hay mucha historia rica guardada en El Paraíso. No solamente en los archivos, sino también en las personas. Hay ferroviarios y vecinos que tienen muchísimas historias para contar. Siempre digo que los jóvenes deberían sentarse a escucharlos y preguntarles cómo era la estación, cómo funcionaban los trenes, porque esa historia también hay que conservarla”.

Durante los trabajos se respetaron estrictamente las condiciones establecidas por Trenes Argentinos. “Los colores no se podían alterar y tampoco se podía romper nada de la estructura original. Hay colores que forman parte de la identidad ferroviaria y se conservaron tal cual estaban”, explicó.

Las tareas incluyeron limpieza profunda, pintura y restauración de distintos elementos históricos. “Se hizo una hidrolavada impresionante, se recuperaron los bancos y también se recuperó la Virgen que había sido resguardada por una vecina durante 27 años”, contó.

La historia de esa imagen religiosa fue uno de los momentos más emotivos del proceso. “Cuando empezó la destrucción de la estación, una vecina la guardó para protegerla. Le dijeron que algún día la iban a venir a buscar. Después de 27 años logramos recuperarla y durante la inauguración volvió a su lugar original en el andén. Fue un momento muy emocionante”.

Alfonzo adelantó que ya comenzaron a identificar y recuperar numerosos elementos ferroviarios que formarán parte del futuro museo. “Encontramos señales ferroviarias, aisladores ingleses, nomencladores de distancia, la Cruz de San Andrés y muchísimos elementos históricos. También aparecieron los tres bancos originales de la estación, la boletería, la caja fuerte, el fechador de boletos y hasta el antiguo reloj”.

Todo ese patrimonio será exhibido dentro del edificio. “Vamos a hacer el museo dentro de la vieja boletería para preservar mejor todos esos elementos. Va a ser un museo muy importante para la región”.

El ferroviario aseguró además que aportará parte de su colección personal para enriquecer la muestra. “Tengo un museo ferroviario en San Nicolás que empezó con siete piezas y hoy tiene más de 300. Muchas de esas cosas las voy a sumar al museo de El Paraíso”.

Sobre la posibilidad de recuperar otros inmuebles ferroviarios, como los galpones de Villa Ramallo, Alfonzo consideró que los proyectos son posibles si existen voluntad y gestión. “Si se consiguió en El Paraíso, también se pueden conseguir otras cosas buenas. Todo es cuestión de dialogar y presentar proyectos serios. Trenes Argentinos no te cierra la puerta, siempre que sea algo para beneficio de la comunidad y respetando el patrimonio”.