Federación Agraria propone tomar el modelo de Pergamino para mejorar los caminos rurales de Ramallo
Representantes de la Federación Agraria Argentina, filial Villa Ramallo, presentaron ante el Concejo Deliberante una propuesta para modificar el sistema de mantenimiento de la red vial rural del partido. La iniciativa busca tomar como referencia el modelo que funciona en Pergamino, con fondos afectados específicamente a los caminos y la participación de consorcios encargados de administrar los recursos y organizar los trabajos.
Este sábado, en una entrevista con Radio Meta, Gustavo Repetto, secretario de la entidad, y Miguel Catini, tesorero, explicaron los alcances del proyecto y señalaron que el objetivo es abrir una instancia de debate para estudiar su implementación, realizar las modificaciones necesarias y avanzar hacia una alternativa que dé respuestas a una problemática histórica del sector productivo.
“Si funciona en Pergamino, creemos que debería funcionar en Ramallo”, afirmó Repetto, quien explicó que dirigentes de la filial local viajaron para reunirse con representantes de Federación Agraria de Pergamino y autoridades municipales de esa ciudad, con el propósito de conocer en profundidad cómo funciona el sistema.
Uno de los principales aspectos de la propuesta es la afectación de recursos al mantenimiento de los caminos rurales. Según detalló Repetto, el modelo de Pergamino contempla destinar el 55% de la red vial y el 12% del impuesto inmobiliario rural a un fondo específico, además de los recursos que ingresan a través de la Ley Provincial 13.010.
Ese esquema se complementa con la conformación de consorcios rurales, responsables de administrar los recursos y organizar las tareas de mantenimiento. En Pergamino funcionan 13 consorcios, cada uno con su propio equipamiento, en función de la extensión de la red vial de ese distrito.
En Ramallo también existieron consorcios en otras épocas, aunque Repetto señaló que no contaban con recursos afectados específicamente para su funcionamiento y que la experiencia no prosperó. “Es un tema puntual, el más importante, el de la afectación de esos recursos. Sin eso, no creo que funcione, va a ser más de lo mismo”, advirtió el secretario de la filial.
La propuesta también contempla que una parte de los recursos continúe en manos del Municipio para afrontar la adquisición de motoniveladoras, herramientas y otros elementos necesarios para los trabajos. Además, se incorporó la posibilidad de destinar un porcentaje de la tasa de estacionamiento de camiones. “Pero todo es discutible”, aclaró Repetto, al remarcar que los porcentajes y los mecanismos de financiamiento forman parte de los aspectos que deberán analizarse durante el debate.
Catini puso el foco en la necesidad de garantizar una continuidad en las tareas de mantenimiento y en la relación entre el estado de los caminos y el compromiso de los productores con el pago de las tasas. “Hay caminos que en 7 u 8 años no se tocaron. Un productor que tiene la red vial frente a su campo y hace 7 u 8 años que no le pasa la máquina, va a pensar si pagarla”, expresó.
En ese sentido, ambos dirigentes plantearon que el problema no se limita al estado de las trazas rurales. También mencionaron las dificultades vinculadas con los desagües y la falta de alcantarillas, aspectos que consideran fundamentales para garantizar la circulación y el normal desarrollo de la actividad agropecuaria. “No es únicamente caminos, son los desagües, faltan alcantarillas, son muchos temas. No se debería descuidar a la producción”, sostuvo Catini.
Los representantes de Federación Agraria también hicieron referencia a la continuidad de los trabajos durante las distintas gestiones municipales. Catini consideró que durante los primeros seis o siete meses de la actual administración se trabajó muy bien, mientras que Repetto señaló que suelen registrarse períodos de actividad que luego no se sostienen en el tiempo. “En todas las gestiones son espasmos: tres o cuatro meses bien y después se abandona siete u ocho meses”, afirmó Repetto.
La situación adquiere mayor relevancia ante las perspectivas climáticas para el tramo final del año y el inicio de la próxima campaña agrícola. Catini advirtió sobre las dificultades que podrían presentarse si se registran lluvias importantes durante noviembre y diciembre, y vinculó ese escenario con la necesidad de contar con una red vial en condiciones. “Con todos los pronósticos que tenemos por El Niño, esto cobra mayor relevancia. Si noviembre y diciembre van a venir muy complicados, no queremos pensar lo que podría ocurrir en la campaña de soja”, expresó.
La iniciativa fue leída durante la sesión del Concejo Deliberante del jueves y quedó planteada para su análisis. Repetto explicó que la intención de la entidad es que el proyecto pueda estudiarse y discutirse con los distintos sectores involucrados.
Los dirigentes indicaron que los concejales escucharon la propuesta y se llevaron el material para evaluarlo. Según relató Repetto, durante el encuentro el oficialismo defendió la postura del Ejecutivo municipal respecto del funcionamiento actual del sistema, al señalar la existencia de una página web en la que se puede consultar dónde se están realizando trabajos en los caminos rurales. “Los concejales nos escucharon, se llevaron el proyecto para estudiarlo, verlo. La idea es que lo vean, lo estudien y, si hay que hacer modificaciones, que se hagan”, explicó.
Sobre los mecanismos para avanzar con el tratamiento, Repetto mencionó la posibilidad de recurrir a la banca honoraria o a cualquier otra herramienta que permita presentar formalmente la iniciativa. “No queríamos que tuviera un color político, es de Federación Agraria”, remarcó.
Finalmente, el secretario insistió en que el objetivo no es presentar una propuesta cerrada, sino generar una discusión que permita encontrar una alternativa para el mantenimiento de la red vial rural de Ramallo. “Que se abra el debate con todos. Esta es nuestra posición, nuestra idea, y la idea es que enriquezca el proyecto”, concluyó.