Diego Díaz: “Nuestra idea es que cualquier actualización no supere el 45 por ciento”
Desde octubre del año pasado, cuando la empresa Vercelli Hnos. solicitó un nuevo aumento para la tarifa del boleto de la línea 500 y posteriormente reclamó un dinero por un fondo compensador, la situación del transporte público de pasajeros viene siendo un tema de actualidad en Ramallo. Ante la falta de respuestas, en los últimos días los responsables de la línea 500 quitaron cinco servicios del recorrido, agravando aun más el conflicto. “Es un tema que viene bastante caldeado, y entiendo que con estas compañías todos los años ha dado que hablar”, reconoció este miércoles el concejal Diego Díaz en una entrevista con RADIO META.
El boleto local subió el año pasado un 43% y además la empresa Vercelli fue beneficiada con una reducción de la cantidad de servicios diarios que le permitieron abaratar costos. Sin embargo, la alta inflación y la reducción de subsidios, hizo que los responsables de los servicios presionaran para darle otro aumento a la tarifa. “Acá lo que hay es una realidad con las dos empresas, Vercelli y Martí, ambas desde mayo no reciben actualización, vienen con un desfasaje solicitando aumento desde el año pasado. En octubre Vercelli pidió una nueva actualización y como hubo un cambio de frecuencia no se le dio. Martí tuvo el aguante de solicitar, pero también presentó una nota formal. Dentro de ese escenario, Vercelli presentó una polinómica (fórmula) que da un monto que nosotros no podemos apoyar: un boleto de 62 pesos es inviable para el vecino de Ramallo. Por eso, dentro de ese escenario, estuvimos estudiando algún tipo de actualización que por lo menos abarque desde la última que tuvieron en mayo del año pasado, hasta abril de este año. Por lo menos hasta que tengamos más claro que va a pasar con las tarifas, subsidios, y ahí sentarse a rever cualquier actualización o no. Esa es nuestra idea para destrabar y que sigan prestando el servicio”, explicó el edil de Juntos por el Cambio.
La propuesta de los concejales oficialistas, es otorgarle a las empresas un aumento parecido al que recibieron las tasas municipales, hasta que se defina que va a pasar con los subsidios. “Vercelli en agosto del año pasado no actualizó, pero modificó la frecuencia, supeditado a que no haya aumento de boleto. Desde mayo a diciembre tuvimos un 30 por ciento de inflación, más otro tanto que vamos a tener hasta abril. Nuestra idea es que cualquier actualización no supere el 45 por ciento, más o menos como la tasas que se aprobaron hace una semana”.
El próximo viernes habrá una sesión extraordinaria donde los concejales deberán definir qué hacer con la tarifa del boleto local.